Air Filter တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်း။
Air filter element သည် air filter cartridge, air filter, style စသည်တို့ကို သိကြသည့် filter အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာစက်ခေါင်းများ၊ မော်တော်ကားများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ခေါင်းများ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းများ၊ ပိုးမွှားလည်ပတ်ခန်းများနှင့် တိကျသောလည်ပတ်မှုအခန်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် လေစစ်ထုတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
Air Filter အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေအမြောက်အမြားစုပ်ယူရန် လိုအပ်သည်။ လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားတွင် ကြီးမားသော အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော "ဆလင်ဒါကို ဆွဲခြင်း" ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လေစစ်ဇကာကို ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ လေလုံလုံလောက်လောက်နှင့် သန့်ရှင်းမှုရှိစေရန်အတွက် လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲများကို စစ်ထုတ်သည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
Air Filter တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်း။
1. လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်ကို အနားကွပ်၊ ရော်ဘာပိုက်ဖြင့် ချိတ်ဆက်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် လေစစ်ဇကာနှင့် အင်ဂျင်အဝင်ပိုက်ကြား တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်စေ တပ်ဆင်သောအခါ၊ လေယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် ၎င်းသည် တင်းကျပ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရော်ဘာ gasket များကို filter element ၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင်တပ်ဆင်ရပါမည်; စက္ကူဇကာဒြပ်စင်ကို မထိမိစေရန် ဇကာအိမ်၏ တောင်ပံကို ကြပ်မထားပါ။
2. လေစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား ဆီတွင်မသန့်စင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ်ပါက စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ပျက်သွားကာ အရှိန်လွန်ကာ မတော်တဆမှုဖြစ်စေရန် လွယ်ကူသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း၊ တုန်ခါမှုနည်းလမ်း၊ ပျော့ပျောင်းသောဖြီးနည်း သို့မဟုတ် စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်၏မျက်နှာပြင်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်သာ အသုံးပြုပါ။
3. Air Filter ကိုအသုံးပြုသောအခါတွင် စက္ကူအူတိုင်သည် မိုးရေများစိုစွတ်မှုမဖြစ်စေရန် တင်းကြပ်စွာကာကွယ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ မစ်ရှင်။ ထို့အပြင် paper core air filter သည် ဆီနှင့် မီးနှင့် မထိတွေ့ရပါ။
အချို့သောယာဉ်အင်ဂျင်များတွင် ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်စစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စက္ကူဇကာ၏အဆုံးတွင် ပလပ်စတစ်အဖုံးသည် အဖုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဖုံးပေါ်ရှိ ဓါးသွားများသည် လေကို လှည့်ပတ်စေပြီး ဖုန်မှုန့်များ၏ 80% ကို centrifugal force ဖြင့် ခွဲထုတ်ကာ ဖုန်စုပ်စက်တွင် စုဆောင်းထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သို့ရောက်ရှိသော ဖုန်မှုန့်များသည် ရှူသွင်းထားသော ဖုန်မှုန့်များ၏ 20% ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း filtration efficiency သည် 99.7% ခန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်စစ်ကို ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ၊ ဇကာဒြပ်ပေါ်ရှိ ပလပ်စတစ်အဖုံးများကို မလွတ်စေရန် သတိထားပါ။
QS နံပါတ် | SK-1546A |
OEM နံပါတ် | John DEERE AH212294 |
CROSS ကိုးကား | P618930 C301730 |
လျှောက်လွှာ | JOHN DEERE၊ ကွန်ပရက်ဆာ |
အပြင်အချင်း | ၂၉၃ (MM) |
အတွင်းပိုင်း | ၁၉၉/၁၈၉ (MM)၊ |
စုစုပေါင်း အမြင့် | ၅၈၃/၆၂၁ (MM)၊ |
QS နံပါတ် | SK-1546B |
OEM နံပါတ် | LIEBHERR 592319614 JOHN DEERE AH212295 |
CROSS ကိုးကား | P618932 AF26438 P680932 CF1840 |
လျှောက်လွှာ | JOHN DEERE၊ ကွန်ပရက်ဆာ |
အပြင်အချင်း | ၁၈၁/၁၇၈ (MM)၊ |
အတွင်းပိုင်း | ၁၆၇/၁၆၂ (MM)၊ |
စုစုပေါင်း အမြင့် | 584 (MM) |