ထုတ်ကုန်စင်တာ

မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်များတွင် စက္ကူအူတိုင်လေစစ်စစ်များအသုံးပြုခြင်းသည် ပို၍ပို၍အသုံးများလာပါသည်။ သို့သော်လည်း အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် စက္ကူအူတိုင်လေစစ်ထုတ်စက်များ၏ စစ်ထုတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မကောင်းဟု ထင်မြင်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ paper core air filter သည် oil bath air filter နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အားသာချက်များစွာရှိပါသည်။

1. filtration efficiency သည် 99.5% (ဆီဗတ်လေအေးပေးစက် 98%) ဖြစ်ပြီး ဖုန်မှုန့် ထုတ်လွှင့်မှုနှုန်းမှာ 0.1%-0.3% သာရှိသည်။

2. ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လျစ်ပြီး ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြင်အဆင်ဖြင့် ကန့်သတ်မထားဘဲ မည်သည့်ဦးတည်ချက်တွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်သည်။

3. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ဆီမစားသုံးဘဲ ချည်မျှင်၊ ခံစားမှုနှင့် သတ္တုပစ္စည်းများကို အများအပြား သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။

4. သေးငယ်သောအရည်အသွေးနှင့်ကုန်ကျစရိတ်နိမ့်။

အင်ဂျင်ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ မကျော်သွားစေရန် လေစစ်စစ်ကို တံဆိပ်ခတ်ရာတွင် ကောင်းမွန်သောစက္ကူအူတိုင်ကို အသုံးပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

1. တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ အနားကွပ်၊ ရော်ဘာပိုက် သို့မဟုတ် လေစစ်ထုတ်စက်နှင့် အင်ဂျင်အဝင်ပိုက်ကြားတွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းရှိမရှိ၊ ၎င်းတို့သည် လေယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တင်းကျပ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြစ်ရပါမည်။ ရော်ဘာ gasket များကို filter element ၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင်တပ်ဆင်ရပါမည်; စက္ကူဇကာဒြပ်စင်ကို မထိမိစေရန် အဖုံး၏တောင်ပံကို တင်းကျပ်လွန်းအောင် မပြုလုပ်သင့်ပါ။

2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား ဆီတွင်မသန့်စင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မဟုတ်ပါက စက္ကူဇကာဒြပ်စင်ပျက်သွားကာ အရှိန်လွန်ကာ မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်စေရန် လွယ်ကူသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း၊ တုန်ခါမှုနည်းလမ်း၊ ပျော့ပျောင်းသော ဘရပ်ရှ်နည်းလမ်း (တွန့်တစ်လျှောက် ဖြီးရန်) သို့မဟုတ် စက္ကူ filter ဒြပ်စင်၏ မျက်နှာပြင်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် ဖိသိပ်ထားသော လေမှုတ်ထုတ်နည်းကိုသာ အသုံးပြုပါ။ ကြမ်းသောစစ်ထုတ်မှုအပိုင်းအတွက်၊ ဖုန်မှုန့်စုဆောင်းသည့်အပိုင်း၊ ဓါးသွားများနှင့် ဆိုင်ကလုန်းပိုက်များကို အချိန်မီဖယ်ရှားသင့်သည်။ အချိန်တိုင်း ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းနိုင်သော်လည်း၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ၎င်း၏မူလစွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပြန်လည်မရနိုင်ဘဲ၊ ၎င်း၏လေဝင်ပေါက်ကို ခံနိုင်ရည်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အား စတုတ္ထအကြိမ်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ၎င်းကို စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် အက်ကွဲခြင်း၊ ဖောက်ထွင်းခံရခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်စက္ကူနှင့် အဆုံးအဖုံးကို ဖြုတ်ထားလျှင် ၎င်းတို့ကို ချက်ချင်း အစားထိုးသင့်သည်။

3. အသုံးပြုသောအခါတွင်၊ စက္ကူအူတိုင်သည် ရေအများအပြားစုပ်ယူလိုက်သည်နှင့်အမျှ core air filter ကို မိုးရေစိုမခံရအောင် တင်းကြပ်စွာကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် paper core air filter သည် ဆီနှင့် မီးနှင့် မထိတွေ့ရပါ။

အချို့သောယာဉ်အင်ဂျင်များတွင် ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်စစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ စက္ကူဇကာ၏အဆုံးတွင် ပလပ်စတစ်အဖုံးသည် အဖုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဖုံးပေါ်ရှိ ဓါးသွားများသည် လေကို လှည့်ပတ်စေပြီး ဖုန်မှုန့်များ၏ 80% ကို centrifugal force ဖြင့် ခွဲထုတ်ကာ ဖုန်စုပ်စက်တွင် စုဆောင်းထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သို့ရောက်ရှိသော ဖုန်မှုန့်များသည် ရှူသွင်းထားသော ဖုန်မှုန့်များ၏ 20% ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း filtration efficiency သည် 99.7% ခန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်ကလုန်းလေစစ်စစ်ကို ထိန်းသိမ်းသည့်အခါ၊ ဇကာဒြပ်ပေါ်ရှိ အာဟာရအလွှာများကို မလွတ်သွားစေရန် သတိထားပါ။