ထုတ်ကုန်စင်တာ

ရာသီဥတုက ပိုအေးလာတယ်၊ အေးတဲ့ဆောင်းတွင်းကို ဝင်လာပြီး လေအေးလှိုင်းအသစ်တွေ ထပ်ရောက်လာတယ်။ အေးတဲ့လေထဲမှာ မင်း အပူနဲ့ ခွဲလို့မရဘူးလား။ ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးပေးစက်မဖွင့်ပါက လေအေးပေးစက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ကားပိုင်ရှင်အချို့က သံသယရှိကြောင်း ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဆောင်းရာသီမှာ လေအေးပေးစက်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ။

လေအေးပေးစက်ဖြင့် စွန့်ပစ်ပါ။

ပြတင်းပေါက်မှ ညစ်ညမ်းသောခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် လေအေးများကို လေကာမှန်သို့ အလိုအလျောက် မှုတ်ထုတ်နိုင်ပြီး ပြတင်းပေါက်ပေါ်ရှိ မြူခိုးများကို လျင်မြန်စွာ ဖယ်ရှားပေးနိုင်ကြောင်း ကားပိုင်ရှင်များစွာ သိကြသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားပိုင်ရှင်များသည် မြူခိုးများ ပျောက်ကွယ်သွားပြီး ခဏအကြာတွင် ပြန်ပေါ်လာသည်ကို တွေ့ရလိမ့်မည်။ ဒီလို ထပ်ခါတလဲလဲ မြူခိုးတွေ ကြုံရင် ဘယ်လို ရင်ဆိုင်ရမလဲ။

ဤအချိန်တွင်၊ သင်သည် ပူနွေးသောလေကိုဖွင့်၍ ညစ်ညမ်းစေသောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ လေအေးပေးစက်၏ အပူချိန်ချိန်ညှိမှုခလုတ်ကို ပူနွေးသောလေလမ်းကြောင်းဆီသို့ လှည့်လိုက်ပြီး လေအေးပေးစက်လမ်းညွှန်ခလုတ်ကို ဖန်လေထွက်ပေါက်ဆီသို့ လှည့်ပါ။ ဤအချိန်တွင် လေပူသည် ရှေ့လေကာမှန်သို့ တိုက်ရိုက် မှုတ်ထုတ်လိမ့်မည်။ နည်းလမ်းသည် ယခင်နည်းလမ်းအတိုင်း မြန်ဆန်မည်မဟုတ်ပါ၊ ယေဘူယျအားဖြင့် ၁-၂ မိနစ်ခန့် ကြာနိုင်သော်လည်း လေပူသည် ဖန်ခွက်ပေါ်ရှိ အစိုဓာတ်ကို ခြောက်သွေ့စေသောကြောင့် ထပ်ခါတလဲလဲ မြူခိုးများထွက်နေမည်မဟုတ်ပေ။

အတွင်းခန်းအပူချိန်ကိုမြှင့်ပါ။

ကားစဖွင့်ချိန်တွင် အပူနှင့်လေအေးပေးစက်ကို ချက်ချင်းမဖွင့်ပါနှင့်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကားစဖွင့်ချိန်တွင် အင်ဂျင်၏ ရေအပူချိန်သည် မတက်သေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ခြင်းသည် အင်ဂျင်အတွက်သာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း တိုးစေပါသည်။

မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်ပူနွေးလာစေရန် ဦးစွာစတင်ပါ၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်အပူချိန်ညွှန်တံသည် အလယ်တည့်တည့်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် အပူပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ပါ။

လေအေးပေးစက်ဖြင့် အခြောက်ခံခြင်း။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ အရေပြားခြောက်သွေ့လွယ်တဲ့လူကို လေအေးပေးစက်ရဲ့ လေထွက်ပေါက်ကို မှုတ်လို့မရပါဘူး။ ထို့အပြင် သုံးစွဲသူများသည် ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ ကားအပြင်ဘက်ရှိ လေကောင်းလေသန့်များ ဝင်လာနိုင်စေရန်အတွက် ပြင်ပလေအေးပေးစက်ကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်ပြီး လူ့ခန္ဓာကိုယ်အတွက် ကောင်းမွန်စေကြောင်းလည်း အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးဖြစ်စေ ပူနွေးသောလေဖြစ်စေ လေအေးပေးစက်စနစ်ဖြင့် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို လေအေးပေးစက်ဖြင့် စစ်ထုတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆောင်းရာသီတွင် လေအေးပေးစက်များ၏ အသုံးပြုမှုနှုန်း မြင့်မားနေသောကြောင့် လေအေးပေးစက်များကို သန့်စင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီ လဲလှယ်ခြင်းမပြုပါက မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

ဖြစ်ရပ်ဆန်း 1- ဆောင်းရာသီတွင် လေပူကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ကားပိုင်ရှင်သည် ကားကိုအသုံးပြုသောအခါတွင် လေပူ၏လေထုထည်သည် ပိုမိုသေးငယ်လာသည်ကို တွေ့ရှိရပြီး လေထုထည်သည် အမြင့်ဆုံးသို့ပြောင်းသွားသော်လည်း ပူနွေးမည်မဟုတ်ပေ။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- လေအေးပေးစက်မှ စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ညစ်ပတ်နေပြီး လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။ လေစစ်ဒြပ်စင်ကို သန့်စင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။

ဖြစ်ရပ်ဆန်း ၂- ကား၏လေအေးပေးစက်သည် ထူးဆန်းသောအနံ့ရှိသည်။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- လေအေးပေးစက် filter သည် အလွန်ညစ်ပတ်နေပြီး filtration လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း လျော့ကျသွားပါသည်။ နွေရာသီတွင် မိုးရွာခြင်းနှင့် ဆောင်းဦးတွင် ဖုန်မှုန့်များကြောင့် လေအေးပေးစက်စနစ်ပြွန်အတွင်း ကျန်ရှိသော အစိုဓာတ်နှင့် လေထဲတွင် ဖုန်မှုန့်များ ပေါင်းစပ်ကာ မှိုနှင့် အနံ့ဆိုးများ ထွက်လာပါသည်။

လေအေးပေးစက်များ၏ အခန်းကဏ္ဍ

လေအေးပေးစက် ဇယားကွက်ကို အိမ်ခန်းနှင့် နီးကပ်စွာထား၍ စစ်မထားသောလေသည် ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ မဝင်ကြောင်း သေချာစေရန်။

လေထဲတွင် အစိုဓာတ်၊ ကျပ်ခိုး၊ အိုဇုန်း၊ အနံ့၊ ကာဗွန်အောက်ဆိုဒ်၊ SO2၊ CO2 စသည်တို့ကို စုပ်ယူသည်။ အစိုဓာတ်စုပ်ယူမှုအားကောင်းပြီး ကြာရှည်ခံပါတယ်။

လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များ၊ ဝတ်မှုန်နှင့် အညစ်အကြေးများကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို ခွဲထုတ်ခြင်း။

၎င်းသည် တက္ကစီအတွင်းရှိလေကို သန့်ရှင်းစေပြီး ဘက်တီးရီးယားပိုးမပေါက်စေရန်နှင့် ကျန်းမာသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးကြောင်း သေချာစေသည်။ ဖုန်မှုန့်၊ အူတိုင်မှုန့်နှင့် လေထုအတွင်းရှိ အမှုန်အမွှားများကဲ့သို့သော အစိုင်အခဲအညစ်အကြေးများကို ထိရောက်စွာ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဝတ်မှုန်များကို ထိထိရောက်ရောက် ကြားဖြတ်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များသည် ဓါတ်မတည့်သည့် တုံ့ပြန်မှုများနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးတို့ကို ထိခိုက်စေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

ကားမှန်ကို ရေခိုးရေငွေ့ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားမည်မဟုတ်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအား ရှင်းလင်းစွာမြင်ရပြီး ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ တက္ကစီသို့ လတ်ဆတ်သောလေကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အား အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ရှူရှိုက်ခြင်းမှ တားဆီးကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး သေချာစေရန်၊ ၎င်းသည် ထိရောက်စွာ ပိုးသတ်နိုင်ပြီး အနံ့ဆိုးများကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည်။

လေအေးပေးစက် Filter အစားထိုးစက်ဝန်း

ယေဘူယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 10,000/6 လတိုင်း အစားထိုးပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မတူညီတဲ့အမှတ်တံဆိပ်တွေရဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သံသရာဟာ အတိအကျတူညီတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သတ်မှတ်ထားသော အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် တိကျသောအချိန်အစီအမံများပြုလုပ်ရန် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အခြားအချက်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားကို ပြင်းထန်စွာ မီးခိုးမြူများ ဖုံးလွှမ်းနေပါက၊ ၎င်းကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။