ထုတ်ကုန်စင်တာ
SK-1532AB-1 C271250 CF1640 Air Filter Element for Man ထရပ်ကား 81084050016 81.08405-0021 10293737 P782936 P782937
အင်ဂျင်စက်ခေါင်းများ၊ မော်တော်ကားများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ခေါင်းများ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းများ၊ ပိုးသတ်ခြင်းအခန်းများနှင့် အမျိုးမျိုးသောတိကျသောခွဲစိတ်ခန်းများတွင် လေစစ်ထုတ်ခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေအများအပြားစုပ်ယူရန် လိုအပ်သည်။လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားထဲသို့ ကြီးမားသော အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော "ဆလင်ဒါ ဆွဲယူခြင်း" ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။
လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲမှုန်များကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လေလုံလုံလောက်လောက်နှင့် သန့်ရှင်းမှုရှိစေရန် လေစစ်ထုတ်ရန် ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် လေဝင်ပိုက်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
1. စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် စစ်ထုတ်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းကို အထူးပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အထူးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သော ထိခိုက်လွယ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
2. Filter သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတွင်ရှိသော filter element သည် အချို့သော အညစ်အကြေးများကို ပိတ်ဆို့ထားပြီး၊ ဖိအားတိုးလာကာ စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ကျဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင် အချိန်မီ သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. သန့်ရှင်းရေးလုပ်သောအခါ၊ ဇကာဒြပ်ကို ပုံပျက်စေခြင်း သို့မဟုတ် မပျက်စီးစေရန် သတိထားပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အသုံးပြုထားသော ကုန်ကြမ်းပေါ်မူတည်၍ filter ဒြပ်စင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကွဲပြားသော်လည်း အသုံးပြုချိန် သက်တမ်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ရေတွင်ရှိသော အညစ်အကြေးများသည် ဇကာဒြပ်စင်ကို ပိတ်ဆို့သွားသည့်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် PP filter ဒြပ်စင်ကို သုံးလအတွင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ;activated carbon filter ဒြပ်စင်ကို ခြောက်လအတွင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ဖိုက်ဘာဇကာဒြပ်စင်ကို မသန့်စင်နိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် PP ဝါဂွမ်းနှင့် activated carbon ၏နောက်ဘက်တွင် ထားရှိပြီး ပိတ်ဆို့ရန်မလွယ်ကူပေ။Ceramic Filter ကို 9-12 လအထိအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
အင်ဂျင်စက်ခေါင်းများ၊ မော်တော်ကားများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ခေါင်းများ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းများ၊ ပိုးသတ်ခြင်းအခန်းများနှင့် အမျိုးမျိုးသောတိကျသောခွဲစိတ်ခန်းများတွင် လေစစ်ထုတ်ခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
အင်ဂျင်သည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း လေအများအပြားစုပ်ယူရန် လိုအပ်သည်။လေကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေထဲတွင် ဆိုင်းငံ့ထားသော ဖုန်မှုန့်များကို ဆလင်ဒါထဲသို့ စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်အုပ်စုနှင့် ဆလင်ဒါ၏ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားထဲသို့ ကြီးမားသော အမှုန်အမွှားများ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် ခြောက်သွေ့ပြီး သဲသော အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော "ဆလင်ဒါ ဆွဲယူခြင်း" ဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်စေသည်။
လေထုအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲမှုန်များကို စစ်ထုတ်ရန်နှင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လေလုံလုံလောက်လောက်နှင့် သန့်ရှင်းမှုရှိစေရန် လေစစ်ထုတ်ရန် ကာဘူရီတာ သို့မဟုတ် လေဝင်ပိုက်ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
A:
| QSမဟုတ်ဘူး | SK-1532A-1 |
| CROSS ကိုးကား | MANN C271250၊ MANN 81084050016၊ 81.08405-0021 |
| DONALDSON | P782936 |
| FLEETGUARD | AF25894 |
| အပြင်အချင်း | ၂၆၈ (MM) |
| အတွင်းပိုင်း | ၁၇၂/၁၆၀ (MM)၊ |
| စုစုပေါင်း အမြင့် | ၄၇၄/၅၁၂ (MM)၊ |
B:
| QSမဟုတ်ဘူး | SK-1532B-1 |
| CROSS ကိုးကား | MANN CF1640၊ LIEBHERR 10293737 |
| DONALDSON | P782937 |
| FLEETGUARD | AF25896 |
| အပြင်အချင်း | 154 150 (MM) |
| အတွင်းပိုင်း | ၁၃၇/၁၃၁ (MM)၊ |
| စုစုပေါင်း အမြင့် | 455 (MM) |
